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ID书屋 > 重生1999:开启黑科技时代 > 第1147节
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第1147节

 

据统计,国内飞机的出行距离大致在两千公里作用,很多人超过一千公里就会考虑用飞机,这样的距离。

有管束通道,有空天车,唯独没有传统航空飞机的订单。

航空老总,航空高官们的脸色非常的难看。即便是在发布会现场外,甚至有人感受到了这部分人群的怨念。

波音这头的股东气得摔杯子,他是真没想到,今天这场发布会竟然宣告了自己公司的死期。

然后视频会议的邀请界面亮了起来,其他的大股东集团看来也在熬夜看发布会,如今都想凑一起想办法。

“想办法?我们能有什么办法?除非我们能搞出更便宜的飞机,这还不够,空天车是能飞的车子!”

真是一语致死,直接把人堵得没话说。

追?怎么追!飞机和车子完美结合,短途的,中途的市场份额都被抢占,以后可能也就超远距离航程才有订单了。

这个前提还是管束通道没有修建完毕,如果管束通道全面铺开,那么就连超远距离订单都没有,只有跨大洋的订单才会有点机会。

波音这种米国资本控制下的航空公司恨不得砍了陈潇,那为啥米国资本控制下的汽车行业不想去砍陈潇?

因为那些企业已经彻底死亡了,跟长天科技的苍穹汽车做对手,那不是找死是什么?

欧盟的汽车企业则是吓出了一身的冷汗。之前他们总想着追赶苍穹汽车,后来发现远远追不上,就有点不情不愿的开始进行了合作。

今天之后,他们会回家开香槟庆祝自己当年英明的决定!苍穹汽车都踏马没追上,并且苍穹汽车更新换代后,欧盟车企落后得还更多了!今天长天科技还搞出了空天车,直接把科技差距拉大到了文明等级差距级别。

人家都核聚变,你这头还茹毛饮血,拿什么竞争?

有句话说得挺好,如果还能看得见差距,或许还会竞争的年头,哪怕不择手段。但如果差距大到没法看,就连破坏的心思都没有了,因为已经不知道从哪里下手。

即便把最高精尖的技术资料毁掉,人家拿出次一档,次两档的技术依旧能吊打自己。

欧盟这边已经开始盘算着如何能在长天科技这边拿点技术了。这不是他们不自量力,而是市场这么大,需求如此旺盛,长天科技不发动全球力量也很难短时间内满足大家的需求啊。至于低姿态?笑死,挣钱还怕寒碜?

欧盟自己的航空公司,也就是空客,早就主动缩水了。

他们聪明啊,知道世界大势不可逆转,好东西是压不住的,长天科技在交通方面的组合拳完全无法招架。

不赶紧趁着公司还行主动缩减,真等到长天科技全面摊开哪天,自己就真的会突然暴毙了。

在场的很多人在激烈探讨,直到提问环节快到了才跟着大家一起来到了提问现场。大家都一肚子的疑问,想听听记者们有啥问题,如果问不到自己想知道的点,那就再举手好了。

提问环节准时开始,陈潇一脸轻松的站在话筒面前,等待着大家提问。

“请问陈总,空天车的最大航程是多少?”

“设定是三千公里。”

“不是说能空车飞三天,满载能飞一天半吗?这样的速度,这样的时间好像不太对啊。”

“是这样的。空天车能飞这么久是没有问题的,但是日常运营中,我们不会这样极限使用,三千公里就会让空天车休息。只有这样才能提升产品的使用寿命,你说是不是?如果真有什么突发严重事件,空天车绝对能飞够之前描述的时间!”

大家都在赞同的点头,确实是这么个道理,平时使用不剧烈,关键时刻才能挺身而出。况且,三千公里是真心不少了,夏国从南到北,基本涵盖。疆省到东南沿海,也就是中间停一停,换乘次数这么少,还有什么不满足的?

“卧槽!真的能干死航空业了,航空公司们赶紧跑路吧!”

“是啊,之前我还以为就一千公里,飞一天半那个只是低速前提下的结果。”

“出外地上大学,啧啧,一家人乘坐空天车,美滋滋啊!”

米国波音这头暴怒,他们也一直关注这头,之前设想自己还能竞争长距离飞行,现在看来,情况太不乐观了。

到时候,很多米国人一定会组建小型飞机公司,用空天车去侵占他们的市场份额。这件事一定会发生,米国股东对米国人的本性太了解了。

“别生气了,说不定以后长天科技以后会开发出超远距离的无人空天车。没看到它们那台无人机吗?其实换个框架,换个思路已经满足了超远距离航客机的条件。”有个股东双眼无神,感觉全身的力量都被抽走了。

记者此时提出了新的问题。

“那些地处农村地区的乘客该怎么办?很多地方甚至在地图上都没有标注路线。”

“刚才我们说过了,我们已经打造了立体的交通图,这个其实已经解释了所有的问题。但是嘛,不排除我们工作可能有疏漏。

不过,这种潜在的疏漏一点都不难弥补。

要呼叫空天车,起码得有瀚海手机,有了瀚海手机,定位就是简简单单的事情了。

更别提生物芯片,可穿戴设备这样的手段,只要有量子通讯,不会找不到乘客。即便这个客户临时有事,不得不离开预设地点,空天车也会追着定位赶到新的乘车地点。

因为有的客户非常着急,自己就会先行走一段路程,中途再接力。”

国人优先

这就是长天科技做事的风格,总是比客户更早一步想到客户的需求。

那些需求是切实存在的,不是资本操作洗脑制造的假需求。

陈潇说到这里,还特别强调:“其实我们欢迎各位在地图没有标注的地方打车,这样一来,我们就可以记录新的地理信息了。所以,大家尽量外出走走,探索这个世界。”

所有人露出了会心的微笑,长天科技这“算盘”打的挺响。

先把最大的精力花在人多的地方,然后再逐步解决人少地区的地图问题。

人们的参与肯定能让事情变得更简单一些。

“请问陈总,空天车的飞行高度是多少?”

“我们申请的是500米到1500米之间,这个高度比较足够了,太高的话会影响其他类型的飞机,太低的话则容易遭遇鸟群,虫群的侵扰。这并不意味着空天车只能在这个区间飞行,空天车最高可达同温层!”

又是“哇”声一片,这个价格的,这个结构的飞机能上平流层,大家都觉得意外了,没想到竟然还能到达同温层,这得什么材料才行啊。

“请问陈总,空天车的使用权可以转让吗?”

“一般来说是不行的。但如果使用者发生了紧急事故,需要别人的救助,就可以让其他人使用。届时,空天车会自己判定,自主求援,自主通知乘客的家人。

至于日常上下班转让使用权的话,容易发生一些隐性的腐败,道德问题,这个就不提倡了。”

好多人听了之后就不做声了,懂的都懂。

“六千元一个月的租赁费用其实还是有点高了吧,毕竟夏国的平均收入也就每月两万元作用。”这个记者显然有点不怀好意。

但是陈潇压根不慌:“空天车的适用场景是大城市上通勤,目前来看,多个大城市的平均收入中位数都已经超过三万了,月租六千对他们来说并不贵。而且,经过调查,他们的收入其实还能更高的,只不过因为交通问题

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